GW中の短い帰省の最中に行きつけのディーラーに車を預けて車検を通してもらった。かなり無理を言って、クラッチの交換までお願いしてしまった。
最近感触がおかｓく、クラッチの消耗を心配していたが、残量自体は4割ほど残っていたとの事、まぁサーキット走行も含めて負荷を掛けて走ってる割に6万kmで6割の消耗ならまずまずかな？
車検では問題も発覚、どうやらタイミングベルト周りが若干異音を出しているらしい、場所が場所だけにタイミングベルトの破損はエンジン破損に至ることがあるので当分は無理はするなとのこと、改めて時間を取って再点検することに。ばらしたついでに5万kmほど使ったタイミングベルトも2回目の交換をしてしまうかな？
GW中には友人と久々に高野山周辺に走りに行くことになった、彼女を乗せていることも有り無理は出来ないので軽く走るに留めては居たものの、それなりのペースで楽しめた。相変わらず友人のインプレッサは劇速！車も良いし腕も良いから、たちが悪いことこの上ない（苦笑
GWの終わりに九州へ再度向かっている途中、広島のバイパスと思われる道路脇で車を止めて走っている車を見ている連中が居た、気になるので引き返して何をしているのか聞いてみたら「最高速トライアルみたいなもの」だそうだ、しかし、見物地点の数百ｍ手前に信号がありそこから上り坂、先１ｋｍ程でオービスも有る。一体こんなところで見ていて面白いのか？よく解らないが早々と立ち去ろうとしていたら、それっぽい車が居たので追従モードに移行してみる。やはりオービスの無いエリアではそこそこの速度では走っているが、なにぶん道も知らない上路面も悪く一般車も多く踏み切れ無い、それでも着いていけるのがまた笑えるのだが... 恐らく、向こうも軽く流してるんだろうなぁあの状況で本気で走ったら危険この上ない...
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