車の最近のブログ記事 3 / 8

なんか週末は久々にバタバタと動いていたような気がします。（いや、実際は、ぐでーっとしてたんだけどｗ）
昨日から御来賓で、嫁も久々に凄く楽しそうにしてました。よかったよかった。また来ないかなぁー♪
（そういえば、嫁曰く　「お客様は、掃除の神様です」だそうで...　た・たしかにこの2週間ほど凄く掃除・片付け頑張ってました。ミルミル片付いていくのが見てて気持ちいい位に・・・　そんなわけで、訪問予定がある方は2週間ほど前に宣言していただけると掃除も捗るので助かります！←殆ど誰も来ないけどさｗ）

今日は、お客さんを送っていった帰りに、10日後ぐらいにサーキット走行会も見据えて、ディーラーによってオイルを交換しました、その後オートバックスにも立ち寄りプラグを交換（何万キロか買えてなかったからなぁー）既に見た感じからプラグが減っていたような...　イリジウムプラグって寿命が短いように感じるのは気のせいですかね？交換したら結構フィーリングが変わった気がします。（プラシーボ？）

駐車場でプラグを交換してる間に、気がついたら嫁は、となりのブックオフへ！　いつのまにやら、また漫画を一抱え持ってました（汗　本棚が見るからにヤバクなってる気がするし、そのうち床抜けるよ・・・

漫画読みたい方・・・
　み○りに借りてー♪　自宅で読んでー♪　ほーんーやーで売却♪
で、お願いします。（冗談です←嫁にしばかれる（＞＜　）

ひっさしぶりにセントラルサーキットの走行会に行ってきました。ひょっとして1年ぶり以上じゃないでしょうか？

来週から九州出張だったり、梅雨時だったりで大変では有るのですが、いける時には行っておかないと...

申込時から天候は心配はしていたのですが残念ながら朝から雨でした。特に一本目は完全なウェットコンディションで怖いのなんの。二本目はセミウェットで多少安心して走れました。

結果、1本目が2分1秒　2本目が1分53秒でした。

まぁ・・・　遅いね。（たぶんMash氏が突っ込んでくるだろうな　orz )

ちなみに、タイヤ以外、ノーマルと言うFitに微妙に負けた様な気がします。(TT

まぁ、うちの車もほとんどノーマルだけど...　なんでストレートすら差が開かないんだ...（汗
中高速コーナーではホイルベースが長い分　安定して突っ込めるこちらに多少部が有ったような気がしますが...

ドライバ曰く、「ストレート手前のコーナーのラインで伸びがだいぶ違ってくる」って言ってましたが...　いぁ、それなら後半は追いつくでしょ。　終始差がほとんど無いってなんか違うような。

そういえば、今回はウェットなので余り車に負荷も掛らないかな？　水分含んでる分良く冷えるんじゃないかと、ナンバー類も付けたままで走ったのですが、何時も以上に水温がかなり上がってました。ひょっとしてウェットの時でも冷却が楽になると言う事は無いんでしょうか？　タイヤはかなり負担が少なかったように思えますが･･･　

先日　ブレーキホースの交換を行った。

せっかくなので自分でやってみるかと以前から用意していたストレートブランドのフレアナットレンチを使ってみることにした。（さすがにスパナで回すほどチャレンジャーじゃない）

ところが4輪のうち1輪だけ外れない事態が発生、正直ネジ舐めました...

どうも、ネジを舐める独特の感覚は有るものの、どうみてもレンチがずれている様子も無く、選択したサイズも間違えてないですし、そういう用途の専用レンチを使っているのでレンチが開くなんてありえないと言う過信も有ってとりあえず回してみたのが敗因でした。（＞＜

その後、完全にお手上げになる前にとディーラーで何とかしてもらいましたが...　怒られました（そりゃそうだ）　で、なぜかお土産に使い古したKTCのフレアナットレンチ貰ってしまいました...（たぶんスパナでやったと思って心配してくれたんだと思います。）

その後、いろいろ納得いかずに調べていると、フレアナットには真鍮（とても柔らかい）が使われている事、ストレートブランドのフレアナットレンチがいま一つ評判が良くないこと等が分かりました。（あとの祭りですが・・・）

そんな訳で検証してみました。本当は真鍮のナットでも用意したかったのですが、手に入らなかったので普通の鉄ナットで...

まず、問題のストレート製ですが、やはりレンチが開く感覚が若干有ります。
トルクを加えると安定性が無くなってレンチも滑りやすくなります。
結果、レンチが滑るばかりでトルクが加えられないので諦めました。

次にKTCを試してみます。先ほどよりもナットを締めていってもレンチが開く感覚は無くトルクも十分に掛けられます。
そして最後には、ボルトの方が折れてしまいました。（上記のテスト中にネジが先に痛んでいた可能性は有るが、確実に掛けれるトルクと安定感が高かったのは確か）

で、ナットの写真がこれ・・・

右側が切れて飛んだナットの頭と、スペーサー代りに捨てで入れたナット。
そして
左側のナットがストレート製で回した時のもの
右側（中央？）がKTC製で回したものです。

明らかにKTC側の方がナットの痛みが少ないのが解ります。

確かによく見ると、ストレート製のレンチ　面接触にもなってない簡素な作り...
しかも、トルクを掛けると恐らく口が開いていると言う、フレアナットレンチとしてはあってはならない強度...

「ストレートの工具は安い割にしっかりしてる」なんていろいろな人に聞いて過信した私が一番悪いのは解ってますが...　やっぱりちゃんと自分の目で見て選ばないと駄目ですね...　勉強になりました。

どうも、オーバーフローで回っているという推測が怪しくなってきました。

とうとう10万円の大台にのったぁー

さて、九州から引き上げるまでに幾ら行くんだろう？

私じゃないですよ...

先週末、出張先の営業所のビルの駐車場に張り紙のされた車を発見！
「念のため写真撮らせて頂きました。お車を出されるときは必ず精算されてからお願いします。長時間停めるときは事前に連絡をお願いします。」
って...

なんのこっちゃ？と思い　精算機で試しにボタン押してみると...

"５９５００円！！！"
ほぼ6万円じゃないですか！！！凄すぎる...

しかし、ナンバーも付いてるし、そこまでボロボロじゃないし、不法投棄では無いと思うんだよなぁー
ひょっとしたら盗難車とか、運転者が事故や事件に巻き込まれてる可能性も有る訳だし、貼紙する前に警察に連絡してあげたら良いのに...
もし、してなかったとしたら...　自分の利害しか考えないちょっと酷いビル管だよなぁー　と思ってしまいます...

ここは上限設定の無い駐車場ですが、田舎なんで1日停めても3000円（それでも相場から比べるととても高いｗ）なんですよ、要するに最低２０日ぐらい停まってる？

ちなみに、翌日　見に行くと何故か4万円台に...　先ほど見たら順調に上がり続け60000円丁度に！

まさか時々払いに来てる訳無いから、オーバーフローしてる？　表示は10万円台まで有るんだけどなぁー　うーん。　どういうロジックでオーバーフローしたのか気になるので時折観察を続けます。（ぇ？
↑65535円と言うわけでは無いはずなんです。6万弱から1日で65000円には計算上到達しないので...

ついでにもうひとつ変なもの。こちらは某高速のＰＡに貼ってあったポスター
「後席も皆シートベルト絞めて高速道路走ろうね」と言う様な物だったと思うのですが...
何気に眺めていると、何かが変！

"なに？　このハンドル？"

２スポークなのは良いとして、何故に上側？
これじゃメーター見えないし、持ちにくくて仕方が無い！

誰だよ、この絵描いた奴！　でてこぃ！

あっ、でもでも、ひょっとして普通に下側2スポークで180度ハンドルまわったところ？
でも、そうすると今度はドライバの視線がおかしい...
この矛盾を解決するには･･･
そうかっ！　この車　ドリフトしてるんだ！　で、カウンター当ててるから視線は前を向いてハンドルは180度回った状態なんだ！

実は、何気に凄いな、このオトーサン　そしてドリフトする車内で微動もせずに直立して座ってる家族も...

帰省ラッシュで連日ニュースで「ガソリン高の影響で、車での帰省が減り、新幹線に」と言う様な報道が続いております。

街頭インタビューでも「ガソリンが高いので、新幹線にしました。」と言う人ばかり放送されてます。

しかし本当に、安いんだろうか？みなさん一体どれだけ燃費の悪い車に乗ってるんだ？
（まぁ確かに最近流行の食パンみたいなワンボックスは燃費も悪そうだけど）

流石に一人だと車は高くつきますが（これはガソリン値上がり前からでしょうが）　家族で移動するなら二人でも、まだガソリン代＋高速代のほうが安いと思うんだけどなぁー
（オイル・タイヤなどの消耗品まで計算すると確かに高くなると思いますケド･･･）

おそらく、「これぐらいの値差なら、しんどい思いして車で行きたくない」と言う人が結構居るんでしょうね。

そういう人って、車運転する楽しみ知らないから、平気でワンボックスとか買えちゃうんでしょうね...　そう思うと、今のミニバンブームも　ちょっと納得。

ミニカーですけどね。orz

300円の割には良く出来てるかなぁーと思います。１／１サイズ欲しいなぁーと思っては居る物の、これだけガソリン高くなるとちょっと悩みますねぇー

そろそろタイヤが減ってきて居り、先日のサーキット走行も終了したので、新しいタイヤに交換してきました。

何故か、サーキットでも日常と同じタイヤを使っているのですが...　最近は60扁平のスポーツタイヤが段々無くなって来ているのには困ったものです。（新型に至っては、このサイズで発売されてません）

ホイールをインチアップすれば良いのは解ってるのですが...　お金掛かるしなぁー（外形も幅も一緒でゴムの使用量少ないはずなのに、タイヤも高くなる。不思議と原油高でもゴムの使用量が多い扁平の高いタイヤよりも値上がりが激しくなる...　不思議です。）

で、いつもと同じ POTENZA RE-01 195/60-R15を4本交換しました。6万円強...　凄く安くしてもらってるのですが、それでも昔に比べたら30%以上値上がりしてるような気がします。そう考えると頭痛いです。

知り合いに頼んでガソリンスタンドで作業してもらいました。一旦会社から戻って車で出かけたのですが、家を出ようとすると子供がどうしてもついて行きたいと泣くので、嫁を留守番させて一緒に行ってきました...　いつもは作業少しは手伝うのですが、流石に２歳の子供連れてたら手も目も離せずお手伝い出来ませんでした。orz　あぅあぅ

なんだか月末で暫定税率が復活するとか？（どこが暫定だ！？）

ガソリンスタンドに行ってみると、たくさんの車が列を成して給油していました。今までもガソリンの値段が上がるとニュースが流れると良く見る光景では有ったのですが、10円やそこら上がっても満タンにして500円、わざわざ待って道を塞いで迷惑掛けてまで給油するほどじゃないなと思うことが多かったのですが･･･

流石に今回は並んで入れてきました！！
だって、「無駄遣いする税金を役人に払うつもりは無い！たとえ100円でも勿体無い　それで、道路を走る車が迷惑をこうむろうが行政の失態、知ったことじゃない。」というのが本音ですｗ

今回の暫定税率騒ぎ　だれも「無駄遣いを辞めよう」と言う人は居らず･･･　「誰が無駄遣いするか？」で揉めている国会を見ていると正直泣けてきます。

そういえば後輩と話をしていると「無駄遣いでも、それで世の中上手く回ってるんだから良いんじゃないか？」と言う旨の事を言われたのですが...　言いたい事は良く解るのですが、私は自分の損得以前に反対です。やっぱりこういう課税のシステムとかはSimple is bestですよ。誰かが得をするために抜け道を作ったり、ワザと複雑にして隠してしまったり...　そういうのは如何なものかと...
何でもそうですが、シンプルに解りやすく作らないと、問題が起きたときのトラブルシュートも、改善するための手直しも間に合わなくなってしまうと思うのです。機械に限らず屁理屈こねずに実装は綺麗にするに限る...　と思うのです。　はぃ

この辺が、エンジニアと営業肌の人間の考え方の違いなのかなぁ？